1.Kemba hreyfihamur stýribúnaðarins:

Hreyfingarhamur stýribúnaðarins getur ekki verið rangur, þannig að við kembiforrit skaltu fyrst stilla fjölsnúninga rafmagnsstýringuna í jarðvinnsluhaminn og stilla stýrisbúnaðinn í miðstöðu og athuga hvort akstursstefna stýrisins og aðgerðastefnu lokans eru í samræmi.Já, ef það er ekki það sama, skiptu um fasa rafmagnssnúranna.

2.Kembitakmörk:

Kembi síðan takmörk fjölbeygju rafmagnsstýringarinnar.Fyrst skaltu stilla lokann í að fullu lokaðri stöðu og nota síðan hljóðmælinn á fjölmælinum til að athuga hvort opinn punktur á lokuðu mörkunum sé orðinn lokaður punktur.Ef það er lokað Ef punkturinn er réttur ætti að stilla lokamörkin þar til hann verður lokapunktur.Næst skaltu kemba opna takmörkunarstöðuna og nota sömu aðferð til að kemba eftir að hafa stillt lokann í alveg opna stöðu.

3.Kemba endurgjöf núverandi:

Fyrir rafstýringar með mörgum snúningum er mjög mikilvægt að gildi endurgjafastraumsins sé rétt eða ekki, vegna þess að endurgjöfstraumurinn mun hafa bein áhrif á gefið merki, svo það er nauðsynlegt að tryggja að endurgjöfstraumurinn sé nákvæmur.Við kembiforrit skaltu fyrst snúa fjölmælinum á milliamparsviðið og tengja hann við endurgjöfina, stilla síðan fjölsnúninga rafstýringuna í algjörlega lokaða stöðu og fylgjast með endurgjöfargildi fjölmælisins.

Ef endurgjöf gildið er ekki 4 mA, þýðir það að það er frávik, þarf að gangsetja aftur.Í raunverulegu kembiforritinu eru margar aðrar aðgerðir sem verða ekki endurteknar í þessari bók.Hins vegar, áður en formlega byrjað er að kemba fjölbeygju rafstýringuna, þurfa tæknimenn að athuga vandlega handbækur og teikningar frá faglegum framleiðanda fjölbeygju rafstýra og fylgja vandlega teikningum og leiðbeiningum til að samræma línurnar og stilla þær rétt. .Raflögnin eru dregin til að tryggja að raflögnin séu rétt.